جمعه 29 خرداد 1394  03:48 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

دسته: تحقیقات خودرو
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 253
_______________________________________________
مقدمه:
با پیشرفت تكنولوژی و صنعت در زمینه های مختلف ،شاید بتوان گفت صنعت خودرو یكی از مواردی می باشد كه پیشرفت های قابل توجهی نموده است، چرا كه این صنعت به دلبل ویژگی های خاص و هدف آن كه در درجه اول ایجاد آسایش و ایمنی برای سرنشینان خودرو است، همواره سعی نموده از جدیدترین تكنولوژی ها در قسمت های مختلف خودرو بهره مند شود.خصوصا تكنولوژی هایی كه ضریب ایمنی و آسایش سرنشینان آن را افزایش دهد.
علاوه بر این شاید بتوان گفت علاوه بر این به دلیل تاثیر پذیری قابل توجهی كه مجوع قطعات مختلف خودرو بر روی هم دارند.یكی از ویژگی های دیگر این صنعت ایجاد هماهنگی بین سیستم های مختلف  این می باشد.به عنوان مثال تاثیرپذیری سیتسم های كم ولتاژ الكتریكی مانند سیستم رادیوی در برابر سیستم جرقه زنی كه دارای ولتاژ بالای Ac می باشد. در این پروژه سعی شده است  در مورد سیستم های ایمنی كه نقش اساسی در ایمنی خودرو و رفاه سرنشینان ایفا می كند بررسی گردد.


   


نظرات()  
جمعه 29 خرداد 1394  03:48 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

دسته: تحقیقات خودرو
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 253
_______________________________________________
مقدمه:
با پیشرفت تكنولوژی و صنعت در زمینه های مختلف ،شاید بتوان گفت صنعت خودرو یكی از مواردی می باشد كه پیشرفت های قابل توجهی نموده است، چرا كه این صنعت به دلبل ویژگی های خاص و هدف آن كه در درجه اول ایجاد آسایش و ایمنی برای سرنشینان خودرو است، همواره سعی نموده از جدیدترین تكنولوژی ها در قسمت های مختلف خودرو بهره مند شود.خصوصا تكنولوژی هایی كه ضریب ایمنی و آسایش سرنشینان آن را افزایش دهد.
علاوه بر این شاید بتوان گفت علاوه بر این به دلیل تاثیر پذیری قابل توجهی كه مجوع قطعات مختلف خودرو بر روی هم دارند.یكی از ویژگی های دیگر این صنعت ایجاد هماهنگی بین سیستم های مختلف  این می باشد.به عنوان مثال تاثیرپذیری سیتسم های كم ولتاژ الكتریكی مانند سیستم رادیوی در برابر سیستم جرقه زنی كه دارای ولتاژ بالای Ac می باشد. در این پروژه سعی شده است  در مورد سیستم های ایمنی كه نقش اساسی در ایمنی خودرو و رفاه سرنشینان ایفا می كند بررسی گردد.


   


نظرات()  
پنجشنبه 28 خرداد 1394  01:25 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

دسته: تحقیقات خودرو
عنوان کامل:  پروژه بررسی ضربه گیر ها در تصادف خوردو
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 140
_______________________________________________
بخشی از مقدمه:
اولین کسی که در اثر تصادف مرد، شخصی به اسم Bridget Driscoll در سال ١٨٩٦بود. سرعت تصادف ٦ کیلومتر بر ساعت بود. بر طبق آمار سال ٢٠٠٥ ، هر ٣٠ ثانیه یک نفر جان خود را در اثر تصادف از دست میدهد که معادل یک ملیون نفر در سال می باشد. ایران بالاترین آمار مرگ و میر ناشی ازتصادفات را درجهان داراست. ایران با دارا بودن تنها یک درصد جمعیت جهان، دو درصد از تلفات انسانی ناشی از تصادف سراسر کشورهای کره زمین را به خود اختصاص داده است. بر اساس آمارهای ارائه شده، روزانه ٦٤ ایرانی در تصادفات رانندگی فوت می کنند. ٧٥٠ نفر نیز در اثر وقوع این تصادفات با مجروحیت مواجه میشوند.  
آمار کشته شدگان ایران دو برابرو مجروحان 5.1 برابراستانداردهای جهانی است.
براساس آخرین آمار سازمان جهانی ایمنی راهها، آمار کشته شدگان ناشی از تصادفات در سطح جهان روزانه سه هزار و دویست و تعداد مجروحان ٥٠ هزار نفر است که با این حساب سهم ایران با توجه به جمعیت باید حداکثر ٣٢ کشته و ٥٠٠ مجروح باشد. این آمارها اهمیت ایمنی در خودرو را بیان میکند.


   


نظرات()  
پنجشنبه 28 خرداد 1394  01:25 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

دسته: تحقیقات خودرو
عنوان کامل:  پروژه بررسی ضربه گیر ها در تصادف خوردو
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 140
_______________________________________________
بخشی از مقدمه:
اولین کسی که در اثر تصادف مرد، شخصی به اسم Bridget Driscoll در سال ١٨٩٦بود. سرعت تصادف ٦ کیلومتر بر ساعت بود. بر طبق آمار سال ٢٠٠٥ ، هر ٣٠ ثانیه یک نفر جان خود را در اثر تصادف از دست میدهد که معادل یک ملیون نفر در سال می باشد. ایران بالاترین آمار مرگ و میر ناشی ازتصادفات را درجهان داراست. ایران با دارا بودن تنها یک درصد جمعیت جهان، دو درصد از تلفات انسانی ناشی از تصادف سراسر کشورهای کره زمین را به خود اختصاص داده است. بر اساس آمارهای ارائه شده، روزانه ٦٤ ایرانی در تصادفات رانندگی فوت می کنند. ٧٥٠ نفر نیز در اثر وقوع این تصادفات با مجروحیت مواجه میشوند.  
آمار کشته شدگان ایران دو برابرو مجروحان 5.1 برابراستانداردهای جهانی است.
براساس آخرین آمار سازمان جهانی ایمنی راهها، آمار کشته شدگان ناشی از تصادفات در سطح جهان روزانه سه هزار و دویست و تعداد مجروحان ٥٠ هزار نفر است که با این حساب سهم ایران با توجه به جمعیت باید حداکثر ٣٢ کشته و ٥٠٠ مجروح باشد. این آمارها اهمیت ایمنی در خودرو را بیان میکند.


   


نظرات()  
چهارشنبه 27 خرداد 1394  08:02 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی، تحقیقات خودرو
عنوان کامل: پروژه بررسی پارامترهای موثر بر طراحی  چندراهه ورودی موتورخودرو
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 74
_______________________________________________
بخشی از مقدمه:
از زمان ساخت اولین خودرو تاكنون تلاشهای فراوانی در جهت بهبود عملكرد موتورهای احتراق داخلی  صورت گرفته است. این بهبود در ابتدا بیشتر بر روی افزایش توان و گشتاور متمركز بوده است ولی درحال حاضر كاهش آلاینده ها و مصرف سوخت نیز از اهداف اصلی بشمار می روند برای دستیابی به بهترین عملكرد موتور، تمامی اجزاء آن باید دقیق 1 طراحی شوند. سیستم مكش موتور بخشی از این اجزاء مهم بشمار میرود كه باید بطور صحیح طراحی شود و معیار چگونگی عملكرد آن با عبارت بازده تنفسی 2 معلوم می شود و هدف افزایش هرچه بیشتر بازده تنفسی می باشد. چندراهه ورودی وظیفه توزیع هوا و سوخت به سیلندرها را بر عهده دارد. عملكرد مطلوب یك چندراهه ورودی توزیع یكنواخت مخلوط بین سیلندرها می باشد. در این صورت سیلندرها می توانند عملكرد یكنواخت و یكسان داشته باشند. از طرفی دیگر مطلوب این است كه افت فشار چندراهه ورودی تا حد ممكن كم باشد تا مخلوط بیشتری به سیلندرها ارسال شده و بازده تنفسی موتور افزایش یابد. (در این پروژه  از لفظ موتور بجای موتور احتراق داخلی استفاده شده است ) اصول طراحی چندراهه ورودی موتورهای با سیستم سوخت رسانی چندنقطه ای با تك نقطه ای متفاوت می باشد. در موتورهای نوع اول، سوخت در راهگاه و قبل از سوپاپ تزریق می گردد و در
1 -careful engine design
2 - volumetric efficiency
چندراهه تنها هوا جریان دارد.


   


نظرات()  
چهارشنبه 27 خرداد 1394  08:02 ق.ظ    ویرایش: - -
توسط: ساهان +

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی، تحقیقات خودرو
عنوان کامل: پروژه بررسی پارامترهای موثر بر طراحی  چندراهه ورودی موتورخودرو
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 74
_______________________________________________
بخشی از مقدمه:
از زمان ساخت اولین خودرو تاكنون تلاشهای فراوانی در جهت بهبود عملكرد موتورهای احتراق داخلی  صورت گرفته است. این بهبود در ابتدا بیشتر بر روی افزایش توان و گشتاور متمركز بوده است ولی درحال حاضر كاهش آلاینده ها و مصرف سوخت نیز از اهداف اصلی بشمار می روند برای دستیابی به بهترین عملكرد موتور، تمامی اجزاء آن باید دقیق 1 طراحی شوند. سیستم مكش موتور بخشی از این اجزاء مهم بشمار میرود كه باید بطور صحیح طراحی شود و معیار چگونگی عملكرد آن با عبارت بازده تنفسی 2 معلوم می شود و هدف افزایش هرچه بیشتر بازده تنفسی می باشد. چندراهه ورودی وظیفه توزیع هوا و سوخت به سیلندرها را بر عهده دارد. عملكرد مطلوب یك چندراهه ورودی توزیع یكنواخت مخلوط بین سیلندرها می باشد. در این صورت سیلندرها می توانند عملكرد یكنواخت و یكسان داشته باشند. از طرفی دیگر مطلوب این است كه افت فشار چندراهه ورودی تا حد ممكن كم باشد تا مخلوط بیشتری به سیلندرها ارسال شده و بازده تنفسی موتور افزایش یابد. (در این پروژه  از لفظ موتور بجای موتور احتراق داخلی استفاده شده است ) اصول طراحی چندراهه ورودی موتورهای با سیستم سوخت رسانی چندنقطه ای با تك نقطه ای متفاوت می باشد. در موتورهای نوع اول، سوخت در راهگاه و قبل از سوپاپ تزریق می گردد و در
1 -careful engine design
2 - volumetric efficiency
چندراهه تنها هوا جریان دارد.


   


نظرات()  
  • کل صفحات:2  
  • 1
  • 2
  •   

کیف آلوما والت

خرید کیف پول آلوما والت
شبکه اجتماعی فارسی کلوب | Buy Website Traffic | Buy Targeted Website Traffic